2010年9月27日(星期一) 天晴
原定行程：[札幌市]{中央區}華盛頓第一酒店 → {東區}幌啤酒博物館 → [小樽市]小樽市博物館 → 三角市場 → 小樽運河 → 北之華爾街 → [札幌市]{中央區}華盛頓第一酒店。
住宿：華盛頓第一酒店(包早餐)
實際行程：[札幌市]{中央區}華盛頓第一酒店 → {東區}札幌啤酒博物館[10公里/55分鐘] → [小樽市]小樽駅[40公里/50分鐘] → {港町}小樽港[3公里/10分鐘] → 旭壽司[3公里/10分鐘] → 小樽各景點[1公里/5分鐘] → [札幌市]{中央區}華盛頓第一酒店[37公里/50分鐘]。
行車94公里/3小時
住宿：華盛頓第一酒店(包早餐)
停車消費：1,200円(112元)
房間景觀
07:20，房間只有這小窗外望北海道天空。
藏圍餐廳
08:00，機票 + 酒店套餐是包早餐，所以今、明兩天早餐就在餐廳內享用。
服務員安排了一個小角落用餐。餐廳的面積不大，還好沒有旅行團，所以吃早餐的人不多。
日式和西式自助早餐
1733覺得華盛頓第一酒店很不錯，分別有以下優點：
(1) 位置方便，無論搭乘JR、巴士往來往機場及其他的景點都很方便。
(2) 自駕遊的話有收費停車場。
(3) 電視塔、大通公園等地方就在附近，步行往景點很近。
(4) 無招待旅行團，會比較清淨及吃早餐時沒有太多人。
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新鮮、好味道早餐
食事中
因不知道在離開座位往取食物時需將食事中這一張標貼放在枱面上，所以當把食物拿回餐枱時，座位已被他人佔用。
食事濟
早餐後記得把食事濟放在枱面，工作人員看到後便會曉得清潔檯面。
華盛頓第一酒店往札幌啤酒博物館路線圖
08:45，取車向札幌啤酒博物館進發。
再有機會來北海道，1733想搭乘這有趣的電車遊札幌市。
札幌市這段車道跟香港的一樣狹窄。
札幌啤酒博物館前免費停車場
0117-31-4368
09:40，估不到在札幌市開車也被車內導航帶著遊車河。原10分鐘車程，最終花了55分鐘才到達札幌啤酒博物館免費停車場。
Toyota Sienta四驅汽油車
停車場附近有專線收費巴士118號車站，由札幌市JR站北口2號站牌開到札幌啤酒博物館，車程約7分鐘。
專線收費巴士118號服務時間：
週一至週五：30分鐘一班
週六及週日：20分鐘一班
札幌啤酒博物館服務時間：
09:00至18:00(除12月30日、31日及1月1日會休館外全年無休)
入場門票：免費
札幌啤酒博物館
札幌啤酒博物館是日本唯一的啤酒博物館。博物館於1987年開始營運，建築物曾是札幌啤酒的生產工廠。在札幌啤酒廠搬遷後，工廠轉為博物館營運。博物館免費入場，但試飲啤酒還需要付費。
麥汁鍋爐
啤酒博物館內展示這大型麥汁鍋爐，這些鍋爐最初於1903年(明治36年)在札幌啤酒廠使用，用於煮沸麥汁並加入啤酒花以產生啤酒獨特的風味和香氣，其中部分鍋爐是銅製。麥汁鍋爐不僅展示啤酒製造歷史的實物和早期啤酒生產的工藝與技術。更是札幌啤酒百年發展史的見證。
微縮模型
不同年份不同品種啤酒
展品
懷舊海報廊
梳髻及和服打扮昭和時代風味海報
札幌啤酒、阿比斯啤酒和朝日啤酒海報
日本明星海報
櫻花啤酒海報_1913年
從早期手繪版到現代真人拍攝版的札幌啤酒廠宣傳海報。
博物館酒吧
有興趣的朋友可以到設於二樓的酒吧試飲啤酒，但需要付費。
這是每個觀光點都不伯缺少的一個角落。
星光廳
星光廳是一個付費啤酒試飲區，有機會可品嚐包括札幌經典、札幌黑牌以及季節性啤酒在內的札幌啤酒產品。
札幌啤酒博物館設在1890年建成的紅磚建築內。
博物館外小楓樹
小樽市位置圖
小樽駅
0134-29-1333
12:05@小樽駅。正午時份，太陽高掛，氣溫也隨之上升，風也大。到小樽駅的目的是在小樽駅內觀光案內所取有關小樽市旅遊資料和折扣券。
另外，小樽駅有循環接駁巴士到運河一帶觀光景點。其實由小樽駅步行到運河也只約需8分鐘的路程。
小樽中央通街頭
沿這個方向走可到小樽運河中央橋或觀光船碼頭。
小樽港
12:15，今天是星期一，但在岸邊垂釣的人也不少。
漁獲
這些小魚的特徵為身體細長，下顎突出如針狀，通常成群生活在沿海地區，香港名為水針，不知道水針在日本名字是什麼？
小樽港是北海度第4大港，僅次於僅次於室蘭港、苫小牧港和釧路港。
小樽港
小樽港於1899年(明治32年)開港，1951年被指定為重要港口。
雖然1733沒有打算在這兒垂釣，但在岸邊欣賞海景，又可分享到釣魚的樂趣，感覺很舒服，好開心！
小樽港(短片)
12:30，離開小樽港。
旭壽司
0134-29-6025
13:10@旭壽司。
旭壽司位置圖
為何選擇在旭壽司食午餐？1733把車停在壽司街停車埸後，沿著壽司街往小樽運河方向走，第一間碰上就是旭壽司，在窗廚看到的食物非常吸引，便在旭壽司吃午餐。
政壽司和壽司屋
0134-23-0011
在行程篇內1733在小樽壽司街選擇了三間壽司店，隨了旭壽司之外，還有政壽司和寬壽司。
壽司屋
寬壽司
旭壽司專用停車場
原來旭壽司設有專用停車場，還好1733泊的停車場也有1小時免費泊車優惠。
店面
接待員嬸嬸帶我們入座後，1733急不及待打開點菜簿看。
點單
1733只看得懂幾個漢字及所有數字。
本日推介
那我們又怎樣點菜呢？
每件壽司非常新鮮，口感、味道一流，平均每件263円(25元)。絕對超值。
大醬湯
壽司配大醬湯套餐
三文魚子海膽飯
這碗三文魚子海膽飯，每一粒魚子都是晶瑩剔透好像珍珠。將三文魚子放進口內，魚子便自動在口腔內游走似的，將魚子咬破後，一股清新、有海水味的魚子汁便在口腔內散發，那種口感，在這一刻仍難以忘記。
午餐消費：7,875円(732元)
壽司配大醬湯，2,625円(244元)，
三文魚子海膽飯，5,250円(488元)。
14:00，飽餐後到臨港線近蒸汽時鐘停車場。
停車場收費表
小樽堺町通(商店街)地圖
小樽這個名字相信對日本遊有興趣的朋友是不會陌生。而到小樽旅遊，有幾個地方是不可以不到。
1) 1733吃中午飯的司屋通り(壽司街)，
2) 堺町通(商店街)，
3) 日銀通(銀行街)。
商店街_童話十字路口
14:05，相信假日這著名打咭位一定會是遊人如鯽，車水馬龍。
童話十字路口附近景點有小樽音樂盒堂_本館、仿小樽海關所燈塔和蒸汽時鐘。
小樽音樂盒堂_本館
本館採用紅磚與麻石兩種材料組合建成。
音樂盒堂_本館前，有加拿大製造蒸汽時鐘。
蒸汽時鐘
這於1977年由加拿大著名鐘錶匠以青銅打造古老蒸汽時鐘，除了每小時整點報時外，還每15分鐘以蒸氣奏出5個音階的旋律。
每個樓層都陳列著不同主題的音樂盒。
是全日本規模最大的音樂盒專賣店。
Porter雙碟裝樂盒
這音樂盒共有304個音符，堪稱是波特工藝巔峰之作。
留聲機形音樂盒
透過圓板上眾多小孔發出樂韻留聲機形音樂盒。
String Quintet木製人偶音樂盒
音樂盒的設計來自弦樂五重奏，由5個穿著相似服裝，並手持不同弦樂器木製人偶組成，其中一個木偶失蹤了，可能是1733把其中一個木偶不擺在鏡頭內。
Monchhichi男孩和女孩版本
Monchhichi是日本公司Sekiguchi於1974年推出的毛絨玩具。
布藝娃娃
Waldbronn火車站模型音樂盒
這是一個具有德國式風格火車站模型音樂盒。
商店街_北一硝子_Outlet
北一硝子Outlet是專門售賣一些次貨、舊款式的玻璃製品或由經驗較淺的師傅所製作的實習作品，相信在這Outlet購物，價錢會比其他商店便宜。
商店街_北一硝子_見學工房
商店街_花亭和北菓樓
六花亭是售賣菓子、糕點專門店。
北菓樓隨了售賣日本傳統菓子外，還售賣糕點及燒餅，尤以車輪蛋糕更受歡迎。在1993至1996年，北菓樓曾是日本航空(JAL)客機的指定甜品供應商。
堺町通(商店街)
玻璃工房
在商店街上是連著數棟舊建築物_北一硝子。玻璃的日文是硝子，是完全來自海外的工藝品。玻璃製品在江戶時代是貴族豪門最珍貴的收藏品。
小樽玻璃燈彩屋
玻璃燈彩屋於1907年建成的現代建築物內經營。店內售賣各種色彩繽紛玻璃製品。如提前預約，遊客可以親手嘗試製作玻璃珠、吹製玻璃和凝膠蠟燭等。
商店街_大正硝子館_本店
建於1906年的大正硝子館隨有售賣玻璃製品外，亦設有吹玻璃體驗。
商店街_岩永時計店舊址
岩永計時舖在明治29年(1896年)創業的，是北海道極具歷史價值的鐘錶店。如果大家需要休息一下的話，也可以在這裏的咖啡店嘆一杯香濃咖啡。
商店街_K's Blowing
有興趣自己親自製造一個全屬於自己的玻璃作品嗎？K's Blowing是一對一教你如何吹製一個玻璃作品，整個製作時間只需10分鐘，但製品需要一天的冷卻時間。
那怎麼辦？
聽說K's Blowing有提供收費送貨服務。
商店街_北一硝子_3號館
北一硝子可說是小樽玻璃始創歷史上佔著一個很重要的角色，亦可稱為小樽玻璃皇國。
北一硝子於創業時的主要業務是生產和售賣石油燈，石油燈是當時人民的必須品。隨著時代的轉變，北一硝子的業務發展由生產及售賣日用品改為現在的工藝品。
北一硝子_3號館所在地前身是漁業倉庫，建築物採用木骨和石板為主要材料建成，後來才改建為玻璃商店。
商店街_浪漫館
這座建於1908年(明治41年)，原本為舊百十三銀行_小樽支店，現已成為玻璃藝術店。
小樽蠟燭工房
蠟燭工房主要是售賣日本和外國蠟燭和與蠟燭相關產品，可在店也可以體驗原創手作蠟燭製作。二樓還設有咖啡店供遊客在燭光中品嚐店內自製蛋糕。
商店街_活動木偶動物園
堺町通 小樽音樂盒主樓本館夢之音
商店街_銀之鐘_1號館
在正門入口的左面，大家有看到一個銀色鐘嗎？這個銀色鐘又名為開拓之鐘。
商店街_LeTAO小樽洋菓子舖本店
位於童話十字路口，用上淡粉紅與綠色配合外型的建築物是Le TAO的本店。此店是售賣糕點。店後的一座六角形建築物是Le TAO的本店的展望塔。到此展望塔參觀是不收費用的。
商店街_童話十字路口_仿小樽海關所燈塔
這仿小樽海關所燈塔又稱常夜燈，是為了紀念明治時期小樽港已燒毀的燈塔而建。這座燈塔和一旁的蒸汽氣時鐘是小樽商店街標誌性景點。
商店街_萬花筒_小樽館
商店街_出拔小路
出拔小路位於小樽運河淺草橋斜對面，由廿多家小型美食店組成，每家食店座位不多，每間食店都聲稱採用地道食材，為客人烹調出北海道的味道。出拔小路內通道狹小，設計成可從四方八面小巷進入出拔路，有意打造成明治至大正時代小樽街道風光。
出拔小和尚
小和尚位處某水產店門前。晚餐地點原定在出拔小路，但因午餐吃得實在太飽，1733的胃部已無法騰出空間。所以唯有等待下次到札幌才有機會到出拔小路。
日本銀行舊小樽支店_金融資料館
金融資料館逢星期一休息，所以只可在門外拍拍照。
小樽運河_淺草橋_小樽運河食堂
食堂內有十多間食店，例如咖啡廳、拉麵店、迴轉壽司屋、海鮮店和甜品店。
小樽運河
遠看便是淺草橋。
黃昏下的小樽運河
小樽運河全景照片
小樽運河建於1914年，建運河的主因是小樽由一個小漁港而漸變為一個港灣城市。出入港灣的船隻天有增無減，小樽地方政府便填海及建造運河，在運河邊建造倉庫。當時用來運送貨物的接駁躉船，便在這運河當中穿梭。
運河原來的寬度有40米，1986年建路局把運河的寬度縮減至一半。又將運河的長度由1,324米縮短至1,120米。
介乎淺草橋與竜宮橋的一段小樽運河，建成散步道，在河岸加設煤氣燈，這就是我們所認識的小樽運河了。
如果大家想看看原汁原味的小樽運河，可以到北運河啊！
運河邊所建的倉庫現已變身為海鮮餐廳喇！
晚上的小樽運河
晚上的運河食堂
晚上的出拔小路
17:45，離開小樽返回札幌，1733也沒有走快速公路，
18:35@酒店停車場。跟著走進與酒店連接的札幌JR站地下街商店，找到下面這一間麵店吃拉麵。
札幌駅_地下街_吉華拉麵店
店面
團友吃的醬油叉燒拉麵
1733的鹽叉燒拉麵加底
吃飽後便返回酒店把今日所拍的照片儲存在電腦內及寫今日的追蹤篇。
晚餐消費：2,100円(195元)
醬油叉燒拉麵，1,000円(93元)。
鹽叉燒拉麵加底，1,100円(102元)。D2_景點路線圖
早餐消費：
D1_無記錄
D2_無消費
午餐：
D1_無消費_飛機餐
D2_7,875円(732元)
晚餐：
D1_1,800円(168元)
D2_2,100円(195元)
快速公路ETC收費：
D1_450円(42元)_新千歲機場 → 札幌市
D2_無消費
停車收費：
D1_800円(75元)_酒店
D2_2,100円(196元)_酒店及小樽市
行車里數：
D1_60公里
D2_94公里
行車時間：
D1_1小時
D2_3小時
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