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2016年5月29日星期日

Day 8 of 8 韓國[京畿道] ─ 香港

2016年4月16日(星期六) 天晴

原定行程:[京畿道]驪州太陽谷飯店 → 水原華城世界文化遺產(31-228-4677) → 仁川國際機場[入境樓層](樂天租車)(32-743-8000) → 仁川國際機場[出境樓層] → 香港。

實際行程:[京畿道]驪州太陽谷飯店 → 水原華城世界文化遺產 → 仁川國際機場 → 香港。

不知道是否一夜在發夢還是什麼,昨夜睡得不好,常聽到露台外有機器發出的聲音,但想想,房子下面是一個停車場,再過也是一片片的農田,在深夜裏那裏來的機器聲響,所以仍勉強繼續睡下去。

06:00,下床,陽光已從窗簾的隙縫中透進房間內。雖然都意識到太陽伯伯有可能已經爬上天上,1733仍拿著相機到露台拍日出照。

初時1733是向著有陽光的方向拍攝,在尋找另一個角度拍攝時,嚇然發覺露台下有很多輛裝甲運兵車,坦克車等軍用車輛在停車場。




原來昨晚的噪音就是來自這些車輛,1733還以為是自己在發夢。

太陽的後裔現場真實版(短片)
可能在附近有軍事演習,在演習完後便將有關的車輛暫停放在這個停車場,現在便由大型運輸車將這些用履帶行走的車輛運回軍營內。在拍攝這一段短片時,室外溫度約攝氏5至6度,所以團友說雙手也變得有點僵硬。




運送過程差不多用了兩個小時才完成

08:55,離開太陽谷飯店,開車到今天的唯一的景點 ─ 水源華城。

09:20,快速公路旁的休息站停下往食早餐。

先購票,後取餐。



有blog友問我倆是否懂得韓文,當然不會啦!好像點餐這一樣,就是看圖點餐。不懂文字和言語在溝通上,在實際上真的有點障礙,但有時這一點障礙也是一種樂趣也是一種訓練,更是一種挑戰

我們跟售票櫃台服務員購票後,她沒有把票給我們,而是直接給了有關的食店員工。櫃台服務員小姐只著我們到附近的座位坐下,我們也不明白她的意思,只好跟著做便好了。

取餐具,水杯和水都是自助型式,用後的餐具,按個別休息站的指示放回有關的地方。哈哈,所謂按指示,就是留意其他人的做法跟著做便是了。

過了幾分鐘,櫃台服務員小姐走過來跟我們說可以到食店拿食物了。原來她體量我們是外地遊客未必知道在休息站內買爬和取早餐的程序,所以有此特別安排,真窩心啊!

韓國年糕餃子

熱咖啡 + 黑豆漿
     早餐消費:16,800韓元(113港元)
餃子麵兩碗, 11,000韓元(  74港元)
        熱咖啡,   4,600韓元(  31港元)
        黑豆漿,   1,200韓元(    8港元)

我倆在不同國家快速公路上休息站的食店也常有幫襯,從去年第一次到韓國自駕遊到今天已經是第三次在韓國自駕遊。幫襯過快速公路上休息站的食店也很多次,感覺食物的質素,服務員的服務態度也是很有水準。難怪韓國這一個國家在這十多年來能不斷的爬升,大家看看在家中會否沒有一件韓國用品?

韓國化妝品、手機、電視、電腦和煮食用具,總會有一件在大家的身旁。回想十多年前,可能仍有很多香港人對韓國用品會有一定程度的抗拒啊!另外我想在未來十年,韓國車在香港的市場上會有機會佔一席位。

食完早餐便繼續上路,全程開了54公里路,約在11:00到達水源華城。

驪州太陽谷飯店 到水源華城的快速公路收費只花費了2,050韓元(14港元)。

在水源華城行宮入口的道路上遇上塞車,而且看來也比較嚴重。所以我們便駛離進入水源華城的行車線。發覺原來有很多車,當中包括大型旅遊車正在排隊等候進入水源華城行宮停車場。所以我們便不打算進入水源華城行宮,改而開車在水源華城附近的橫街窄行上四處亂逛,尋找水源華城的蹤影。

水源華城 ─ 華西門
建於1796年的華西門是水源華城四座城門中的西側大門。

城牆上


城外

華西門上


水源西北空心墩
空心墩的設計是提供一個鞏固崗樓給士兵瞭望、觀察敵人。

空心墩與西華門

西華門
走了一小段城墻後我們便返回車上,繼續尋找城墻、城門的蹤影。

在民宅的牆壁上也繪畫了華城的城門


若要登上城樓,便在石砌梯級前的售票處購票,每位收費1,000韓元(7港元)。


長安門
在1794年建成的長安門是水源華城的北側門也是正門。

團友在城樓上向城內拍攝
玩完長安門便到開車到了下一個城門,但此處沒有位置泊車,所以只有團友到城門附近一探究竟。


華虹門與東北角樓

水源華城列車

水源華城列車(短片)
這水源華城列車就是帶大家參觀東將台與西將台。之間的各個城門。也就是1733誤打誤撞碰上的部份城門。
水源華城列車成人收費:每位1,500韓元(10港元)

蒼龍門


蒼龍門前有一大片草坪,讓國民有機會在參觀古城的同時,也可以利用此草坪聚會。我們生活在香港,就是決少這樣的優閒用地了。


東將台
今天除了無緣進入水源華城行宮,但也能有機會一睹水源華城的舊城門、城牆也不枉此行。行宮,可以在11月賞楓的時候看看有沒有機會可以到吧!

我們在12:00離開水源華城開車前往仁川國際機場附近,其實我們回港的航班預計起飛的時間是19:50。現場距離19:50還有一大段距離,我們恐怕交通擠塞所以便早一點起行。

由水源華城到仁川的快速公路路段收了兩次過路費,分別是1,150韓元(8港元)和550韓元(4港元)。

車行了一個多小時便到了仁川機場附近,我們當然沒有到機場的慾望,只是想在附近吃午餐。我們只是漫無目的四處亂兜。曾遇上一輛emart的運輸貨車,團友跟我說就跟著這一輛貸車,因為這一輛車有可能是將有關的貨物運送往emart。這樣便可以更容易找得到食店。就這樣我們便尾隨著這一輛貨車,行了十多分鐘,我跟團友說,這一輛車有很大機會是回貨艙添貨而不是往送貨的途上。原因是我們位處的地方不像是購物區,住宿區。話口未完就看到此貨車駛進了emart的貨艙了。

我們只可又在車道上隨意亂兜,終於在離開水源華城兩個小時後即14:00便到了仁川市的一個小社區。

對,我們就是選中了這一小店。

 石窩伴飯

拉麵
午餐消費:7,500韓元(50港元)
這一個午餐便宜到大家都很難相信,而且更難相信的就是超勁好味道。大家有想像得到在一個尋常的小社區內,一間並不起眼的小食店,竟能煮出很不平凡的飯和麵出來嗎?

14:30,這一次我們真的要開車到仁川機場了。

在路上我們經過仁川大橋,收費是3,100韓元(21港元)。這一條大橋到現時為止是1733走過的最長的一條行車橋。

在還車前必先至將汽油缸加滿,但在小社區時忘記了加油,之後在路上便再沒有遇上加油站了,即使在仁川國際機場附近也沒有加油站。

在還車前仍有一段小插曲,就是金浦機場取車時,服務員給了我們一張A5大小的地圖影印本,地圖上繪畫了機場的位置及機場服務站的位置,而且還附上仁川機場的聯絡電話。

我們往仁川國際機場前,己把GPS設定了這一個電話號碼。但當車子駛到機場時,GPS是帶我們到了一個收費的停車場。1733以為是自己看漏了一個路口所以走錯了路,於是便駛離開再次繞著機場通道兜了一個圈,又是再到這一個收費停車場。

我們用英語跟管理人員說我們要還車,這管理員便給我們放行。但進入此露天停車場後仍看不到有樂天租車的招牌和服務員。於是1733再問另一位護衛員,護衛員先生初時聽不明白我們想要什麼,後經大家努力後,護衛員先生開始明白了,並跟我們說要到出境大堂3號閘口。

我們依著指示開車到了3號閘口,其實剛才已經過此處兩次,兩次都被機場的護衛員趕走。這一次也不例外,但這一次1733跟這一位護衛員先生說是要還車,他便把擺放在路上的[雪糕筒]移開,讓1733把車子駛進路旁的位置。



我們並沒有想像到在一個國際機場還車就是這樣的安排,真叫我們又見識了。

機場租車服務處
驗車過程很順利很快。


 回程行李共重30.7Kg

這一袋手提行李就是在濟州還車時留在車上的那一個旅行袋。

跟著我們便在機場內把外套放進行李喼內,執拾妥當後便往櫃台Check-in。服務員小姐邀請1733坐在逃生門前的座位上,如有接受邀請便有一個義務,就是當有需要時,要協助機艙服務員把機門推出及協助乘客逃生。

Check-in後我們便在出境大堂上網,直至17:00左右便到LG櫃檯交還wi-fi蛋及繳費。後來朋友跟我們說可以在登機閘附近,在上機前才還蛋,這樣在登機閘前還可以無障礙地繼續使用4G上網。

機場自助退稅機前有服務員幫旅客辦手續。

自助退稅機前大排長龍

韓亞航空A380航機

逃生門

伸直雙腳還有很大的空間


雖然這一次沒有超好味道的韓國伴飯,但這兩款飛機餐也不懶。

8天韓國自駕遊就這麼快就完成了,期待11月另一次韓國自駕遊啊!

[濟州道]
    今天開了  60公里
  4天共開了384公里
平均一天走  96公里

第一次汽油消費:53,000韓元(356港元)
第二次汽油消費:14,000韓元(  94港元)
汽油共消費:67,000韓元(450港元)

[江原道]
    今天開了220公里
  4天共開了585公里
平均每天開195公里

過路費:
第一天首爾 → 江原道 5,600韓元(38港元)
第二天江原道 → 京畿道 4,350韓元(29港元)
第三天京畿道 6,850韓元(46港元)
共消費:16,800 韓元(113港元)

第一次汽油消費:42,000韓元(   282港元) 
第二次汽油消費:46,000韓元(  3 09港元)
        汽油共消費:88,000韓元(1,041港元)
      8天汽油消費:155,000 韓元(591港元)