2008年3月2日 星期日

Day 8 of 9 台北市

2008年1月12日星期六【第八天】早上風和日麗中午過後天色轉暗,在較後時間開始轉差。


原訂行程台北→貓空 → 桃園國際機埸 → 野柳風景區 → 金山 →石門洞 → 三芝 → 台北新凱商務飯店。

住宿:台北─ 新凱商務飯店


實際行程台北 → 貓空 → 桃園際機埸 → 金山 → 野柳風景區→ 台北新凱商務飯店。

住宿:台北─ 新凱商務飯店


今天的中午,其中一位團友要先行回港,所以大清早便要吃早餐,打算趕在貓空開始營業時到。因為很多的網友提供資料,在貓空要排隊等候2至3個小時才可以上貓空。

我們將車子停在貓空木柵動物園停車場台幣150元(港幣38元),便買票上貓空了,全程來回每位台幣100元(港幣25元),全程來回不需要排隊,正!

在此跟大家說說貓空地名的來由:

貓空原本是茶區東側的小溪谷,因地質鬆軟,河床在長年沖擊下被卵石侵蝕成坑坑窪洞,遺留下似貓爪痕跡,"貓空(孔)"之名就此傳開來。

貓空纜車為台灣第一條由政府興建的纜車系統,全長共約4公里,每個車廂可容納8人,行駛速度為每秒6公尺,每小時單向最多可載2,400人。全程共有四個車站,路易士貓空旅遊服務中心、動物園後山、指南宮後山停車場以及貓空。


貓空旅遊地圖



路易士貓空旅遊服務中心(總站)內等待下一個車箱便要上車了。




我們上了車箱離開了路易士貓空旅遊服務中心(總站)了。




 

 
貓空的車箱外形也很型仔



貓空(總站)的外觀




走出貓空車箱,我們便往四處走走。但在貓空站旁,看到有貓空遊園公車,我們便乘坐這遊園公車,每位台幣15元(港幣4元)。這貓空遊園公車是巡環線的,路線途經多個廟宇及茶寮,但我們並沒有下車,車上的車長,在沿途上也不斷把景點作出介紹,坐了大約20分鐘的車程便返回上車的地點。

因為要送團友到桃園機場,所以我們便再登上貓空返回木柵站取回車子,見還有時間,大家便先往台北市其中的一間誠品。停車場收費台幣90元(港幣23元)。但買不到想貫的書,去年,我自己在高雄市其中的一間誠品四了三本台灣的旅遊書,今天打算也買一些心水的旅遊書,但買不到。我們大約在12:00離開台北市,因為途中遇見有交通意外及塞車的情況,大約在13:30才到桃園機場。跟團友話別後,繼續我們餘下一天半的旅程。

2458QQ把我們由桃園帶往野柳。很奇怪,明明整個上午至桃園機場的時段內,天色晴朗,藍天白雲,陽光普照的。為什麼突然間風起雲湧,更漸漸地下起雨來,隨後氣溫又慢慢地下降。

因為還未吃午餐,所以我們先到金山醫肚。在金山吃了一大碗藥材味道很重但很好味的羊肉麵,每碗台幣80元(港幣20元 ),才返回野柳風景區。野柳地質公園入場參觀費用每位台幣50元(港幣13元),停車場費用也是台幣50元(港幣13元)。可能是天氣不佳的關係,人很少,在停車場的車子也很少。其實通通都不是,因為現在大約是16:00。已接近野柳地質公園關門的時間了。但花了那麼多的行車和塞車時間,我們無理由過門而不入的啊!

買票,進場去。



野柳地質公園的入口

對地質有研究或有興趣的網友,在入場後一定很雀躍的。不是因為石的形狀吸引,而是大自然力量的奧秘、誘惑所牽引著。




 
野柳女皇頭

實在是太大風了,雨傘也被吹反了多次,也怕相機被打濕及擴音器的廣播,催促遊人是離場的時候了。我們被迫離開野柳地質公園經淡水返回台北市。我們在淡水7-11買了些飯團作為令晚的晚餐,便結束了今天的行程。





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