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2020年3月12日星期四

Day 8 of 18 Kaprun(卡普倫)

2019年9月20日(星期五) 天晴

原定行程:卡普倫(濱湖采爾)瑪格麗特旅館 → Groβglockner Hochalpenstraβe(大格洛克納阿爾卑斯高山公路)Mautstation(收費站)[22公里/30分鐘] → Wilhelm Swarovski Beobachtungswarte(威廉施華洛世奇天文台)[34公里/50分鐘] → Heiligenblut(海利根布盧特)[16公里/25分鐘] → Lienz(利恩茨)[38公里/45分鐘] → Matrei in Osttirol(東蒂羅爾地區馬特賴)[27公里/25分鐘] → (濱湖采爾)瑪格麗特旅館[67公里/1小時15分鐘]
預計開車204公里/4小時15分鐘

實際行程:卡普倫(濱湖采爾)瑪格麗特旅館 → Sigmund-Thun-Klamm(西格蒙德圖恩峽谷)[16公里/35分鐘] → Kitzsteinhorn(基茨斯泰因峰)[5公里/5分鐘] → Kaprun High Mountain Reservious(卡普倫高山水庫)[3公里/10分鐘] → 晚餐[9公里/15分鐘] → (濱湖采爾)瑪格麗特旅館[13公里/15分鐘]
實際開狡46公里/1小時20分鐘
住宿:Pension Margarete(瑪格麗特旅館)[3星級]
電話:6542 72724
房形:陽台山景雙人房
房租:102.2歐元(881元)連稅rate@8.618於酒店付款
早餐:包
泊車:免費

04:00,氣溫3度。

06:30,氣溫2度。


07:00,不知白雲是下降還是正在上升。


07:40,太陽伯伯開工嚕!

民宿側登山纜車站

民宿停車場

原來停車場上車子也蓋上了一層白霜。

08:10,突然發現有隻小麻雀飛到窗前,不知這牠是否昨晚在意大利餐廳1733曾餵飼過那一隻小麻雀。

08:25,留意一下民宿餐廳用餐人數和停車場上的車輛數目就知這兩天入住民宿的主客實在不少。



坐在窗旁慢慢享用自助早餐。

自助早餐食材種類當然是沒有改變吧!

對我倆來說早餐食材質素和款式也算不錯。

唯獨咖啡不是我們杯茶。

要讚的是麵包、鮮奶和橙汁。

瑪格麗特旅館往西格蒙德圖恩峽谷路線圖
大家有沒有留意昨天原定行程改作今天大約實際行程,而今天原定行程已於昨天完成。

09:30,氣溫5度。出發喇!

在這天色下,在交通暢順下,在無壓力下開車,實在是一件賞心樂事。

10:00,剛才車內導航帶引我們到了一個像是食水廠的地方,但需要經過一道電子監控起落閘才可以入內。再覆查手機Google Map和車內導航實際上是沒有走錯路。不明所以下便離開車離開尋找停車場。1733在圖片這個地方停下來,原因是發覺已離開了目的地,所以又掉頭再在原路上找停車場。

照片遠處是P2停車場,前面這個是P1停車場。
10:05,氣溫8度。終於看到在路旁的停車場,這裏就是在食水廠回到大路上不遠的地方。找停車場時看到這些停車場,但剛才沒有車輛停泊,還以為這裏是另外一個景點。

西格蒙德圖恩峽谷停車場位置圖
這裏附近大大小小有4個免費停車場,P1和P2是最近入口或出口的停車場。

由P1停車場附近的小徑走了幾分鐘便看到這小木屋。

10:15,小木屋是旅遊資訊中心也是遊覽峽谷售票處。

由售票處向前方看原來就是我們到過食水廠的位置,現時就看到停車場內有一輛旅遊巴士,剛才是人和車都沒有。

西格蒙德圖恩峽谷入場門票每位€6($52),持有Summer Card所以不需繳費入場。

開步走就是在木棧道、木梯級上。

西格蒙德圖恩峽谷風格跟是次第三天在德國帕特納赫峽谷只有一點點相似。

相似之處就是大家都是峽谷。

峽谷瀑布(慢動作短片)
不同之處就是西格蒙德圖恩峽谷的規模、觀賞度都不及帕特納赫峽谷。

如果未遊玩過德國帕特納赫峽谷,奧地利西格蒙德圖恩峽谷算是一個不錯的景點。

木棧道和木梯級相信也是峽谷的其中一個亮點。

峽谷瀑布(短片)1

冰冷溪水有機會由頂部直灑而下,為畫面增添了豐富色彩。

 如果平時少走梯級的話,可能會有少少難道。

木棧道沿峽谷溪澗而建。

10:30,看來上面是一座大鐵橋。

峽谷增設晚間欣賞行,配合著不同色調的柔和燈光,應該會另一番感觀。

峽谷瀑布(短片)2


峽谷幽靈


峽谷女巫
說真的,如在晚上遊玩峽谷,來到峽谷幽靈和峽谷女巫這兩處,可能會有一點恐怖的感覺吧!

10:40,原來已經來到木棧道的盡頭,走過此鐵門後便不可以再走回頭。

19米高混凝土水霸

峽谷水壩(短片)
峽谷水霸後面就是Klammsee。

西格蒙德圖恩峽谷(短片)

西格蒙德圖恩峽谷

10:50,離開西格蒙德圖恩峽谷水霸便循此小徑走回P2停車場。如果有時間有興趣的話,還可以往後面走走其他步道。

10:55,在大鐵橋上回望西格蒙德圖恩峽谷。

西格蒙德圖恩峽谷P2停車場往基茨斯泰因峰P1停車場
11:10,開車往下一個景點 ─ 基茨斯泰因峰山谷纜車站。

看到路旁這個歡迎牌就知道沒有走錯路。

11:15,氣溫10度。基茨斯泰因(Gletscherjet)山谷纜車站P1免費停車場。


11:24,從登山纜車內俯瞰P1停車場。

纜車站附近有多個大型免費停車場,我們剛剛就是由迎面這個方向到P1停車場。


到基茨施泰因峰需由海拔911米峽谷乘登山坐纜車。

不只乘此登山纜車便可以直達海拔3,029米的基茨施泰因峰。

全程要乘坐3種不同類型登山工具才能到達。

11:35,前面就是海拔2,000米的第一段登山纜車站。

第一段登山纜車(短片)
基茨斯泰因峰入場收費€43($370),持Summer Card不需繳費。

約10分鐘第一段登山纜車車程便由海拔911米到達海拔2,000米登山纜車站。

跟著便步行往前面轉乘登山吊椅到第二段登山纜車站。

11:40,坐上登山吊椅,在吊椅上可自由選擇將吊椅上的外罩放下作遮風擋雪之用。

登山吊椅(短片)

在無遮無掩的吊椅上感到一點點冷。

前面就是第三段登山纜車站。

11:54,登山吊椅終點站。

海拔2,500米第三段登山纜車站。

第三段登山纜車站觀景點。

待會回程時才到這運動用品店逛逛。


未上大型登山纜車前,在登山纜車站附近拍拍靚靚美景。

12:20,終於到達位處3,029米基茨施泰因峰頂站喇!

基茨施泰因頂峰景觀(短片)
離開峰頂站便沿站內金屬梯級拾級而上往Panorama-Plattform(全景觀景台)。可惜觀景台沒有開放。

跟著走往Top of Salzbburg(薩爾斯堡之巔觀景台)看山景。

剛才是乖這登山纜車到薩爾斯堡之巔觀景台。

薩爾斯堡之巔觀景台

1733@薩爾茨堡之巔觀景台。站在這個位置會有一個自動對焦跟旅客免費拍照,拍照後可以用手機apps上網免費下載。但照片的質素就非常之..........。



12:40,氣溫1度。

剛才就是從遠處乘第三種登山工具到薩爾斯堡之巔觀景台。

薩爾斯堡之巔還有一間宣傳基茨斯泰因峰的影院。看完短片後便乘纜車下山。

乘登山纜車下山(短片)
13:00,下山喇!





由海拔3,029米薩爾斯堡之巔回到海拔2,500米登山纜車站。

在纜車站休息(短片)
13:40,在纜車站附近休息一會。

13:50,飲完自備熱咖啡及休息一會便又下山喇!

轉乘吊椅下山(短片)


乘坐吊椅下山



14:00@海拔2,000米纜車站。

乘最後一程纜車下山。

山谷纜車站往高山水庫停車場路線圖
14:25,氣溫10度。開車往卡普倫高山水庫。

14:35,氣溫13度。10分鐘車程便到這座多層停車場。1733將車開往頂層有蓋層停車。

14:45,步行至穿梭巴士總站換領入場門票。

入場收費€23($198)包括乘坐兩程來回穿梭巴士和大型傾斜式昇降機,持Summer Card無需繳費。

兌換門票後便乘第一輪穿梭巴士往山谷站轉乘傾斜式昇降機往Kitzsteinhorn。

穿梭巴士往水庫路線圖(1)
14:55,出發,開車嚕!

山谷站
15:00@穿梭巴士山谷站。

Lärchwand(拉赫萬德)傾斜式昇降機
拉赫萬德傾斜式昇降機是歐洲最大的敞開式傾斜昇降機。

這載客昇降機的前身是重型設備昇降機,是用於運送建築材料和卡車到高山上以興建大壩之用。大壩建成後便成改為運載旅遊人士,更成為薩爾茨堡旅遊亮點。昇降機最多可搭載185位旅客,在約5分鐘時間把旅客由山谷站送往431米高度差的Kitzsteinhorn穿梭巴士站。

每年運載約100,000位旅客參觀卡普倫高山水庫的傾斜式昇降機裝置在820米的長。

乘坐傾斜式昇降機(短片)
15:05,昇降機開動啊!

Kitzsteinhorn穿梭巴士站
15:10@Kitzsteinhorn穿梭巴士站,照片右面是傾斜式昇降機。

再轉乘穿梭巴士經Wasserfallboden(瓦瑟法尔博登水庫)到我們的目的地Mooserboden(莫瑟博登水庫)。



遠看是Mooserboden(莫瑟博登水庫)大壩。

Wasserfallboden(瓦瑟法尔博登水庫)
上面的照片在穿梭巴士上行駛時所拍,拍攝角度不理想。

Wasserfallboden(瓦瑟法尔博登水庫)
15:25,在Mooserboden(莫瑟博登水庫)穿梭巴士總站下車,這照片下車後所拍。從照片左面可以看到剛才穿梭巴士走過的部份路線。

有多條體能要求不同的步道選擇,可惜沒有時間探究一下周圍山頂的壯麗景色

位於海拔2,040米的Mooserboden(莫瑟博登水庫)。

水庫及其水力發電廠始建於20世紀30年代後期,目的是要解決奥地利東部地區年年缺電情況。

第二次世界大戰期間水庫及發電廠施工受到影響,期後於1947年恢復施工。1955年建成莫瑟博登水庫100米高的大壩。

高山水庫位置圖

高100米的莫瑟博登水庫大壩。

大壩全長約500米。

巨型雕塑


瓦瑟法尔博登水庫

瓦瑟法尔博登水庫及莫瑟博登水庫大壩

遠處的小木屋就是穿梭巴士總站。

16:00,上穿梭巴士回程。

卡普倫高山水庫是一個超值我玩一個景點,可惜今天有時間,只可以走馬看蚊般匆匆逗留了很短的時間。建議大家有興趣的話可以帶上乾糧花一天走走步道啊!

16:20@穿梭巴士站。


轉乘Lärchwand傾斜昇降機往山下穿梭巴士山谷站。

下山喇。

16:30@穿梭巴士山谷站。

16:40@多層免費停車場。

卡普倫高山水庫往餐廳路線圖
16:45,往餐廳途上。因為沒有食午餐所以有點餓。

還好高山水庫跟餐廳只相隔很短的距離。

Karpun(卡普倫)Das Falkenstein餐廳
17:00,原來餐廳亦有經營住宿。餐廳內除了有兩位女士,看來也像遊客之外就看不到員工,可能是時間太早的關係吧!幸好這兩位女士找了老闆來,老闆知道我們沒有訂枱,說沒關係,但食完晚餐便要離開,因為全餐廳已被訂滿枱。


看到牆上和座椅上的飾物,老闆似乎很喜歡打獵。

 沙律超超新鮮又夠凍,豬扒估唔到可以這樣嫩滑。

牛扒又大件又超好味。
晚餐消費:€53.9($465)
白酒,€3.4($29)。
可樂,€4.5($39)。
沙律,€6.0($52)。
豬扒,€16.0($138)。
牛扒,€24.0($207)。
我倆都超欣賞這頓豐富晚餐。

餐廳往瑪格麗特旅館路線圖
18:05,開15分鐘車程便回到旅館休息。

D8_行程路線圖


行車里數:
D1,0公里。
D2,234公里。
D3,69公里。
D4,84公里。
D5,178公里。
D6,123公里。
D7,210公里。
D8,46公里。

行車時數:
D1,0小時。
D2,4小時45分鐘。
D3,1小時45分鐘。
D4,2小時50分鐘。
D5,4小時50分鐘。
D6,3小時00分鐘。
D7,5小時30分鐘。
D8,1小時20分鐘。

路費:
D1,無消費。
D2,無消費。
D3,€0.92($8)。[奧地利十天有效快速公路證]
D4,€0.92($8)。[奧地利十天有效快速公路證]
D5,€0.92($8)。[奧地利十天有效快速公路證]
D6,€0.92($8)。[奧地利十天有效快速公路證]
D7,€0.92($8)。[奧地利十天有效快速公路證] + 
€47.5($410)[觀光公路及收費隧道]
D8,€0.92($8)。[奧地利十天有效快速公路證]

停車費:
D1,無消費。
D2,€2.5($22)。
D3,€2.5($22)。
D4,€3.6($31)。
D5 ,無消費。
D6,€9.1($78)。
D7,€4.7($40)。
D8 ,無消費。

交通費用:
D1,($350)。[往香港機場]
D2,無消費。
D3,無消費。
D4,無消費。
D5,無消費。
D6,無消費。
D7,無消費。
D8 ,無消費。

柴油消費:
D1,無消費。
D2,無消費。
D3,無消費。
D4,€32.78($282)。
D5,無消費。
D6,無消費。
D7,無消費。
D8,無消費。

早餐消費:
D1,無消費。
D2,€9.5(HK$82)。
D3,酒店包早餐。
D4,酒店包早餐。
D5,酒店包早餐。
D6,酒店包早餐。
D7,酒店包早餐。
D8,酒店包早餐。

午餐消費:
D1,無消費。
D2,€1.95($17)。
D3,無消費。
D4,無消費。
D5,無消費。
D6,無消費。
D7,無消費。
D8,無消費。

晚餐消費:
D1,($288)。[香港機場]
D2,€27.0($233)。
D3,€42.0($362)。
D4,€43.0($371)。
D5,€82.0($707)。
D6,€36.0($310)。
D7,€46.0($396)。
D8,€53.9($465)。

活動消費:
D1,無消費。
D2,無消費。
D3,€79($682)。
D4,€38($328)。
D5,無消費。
D6,€8($69)。
D7,無消費。
D8,無消費。


行程篇

O2歐洲電話 + 上網數據咭

D1 of 18 香港 → [德國](慕尼黑)

D2 of 18 [德國]München(慕尼黑) → Garmisch-Partenkirchen(加爾米施-帕騰基興)


D3 of 18 [德國]Garmisch-Partenkirchen(加爾米施-帕騰基興) → [奧地利]Innsbruck(因斯布魯克)


D4 of 18 [奧地利]Innsbruck(因斯布魯克)


Day 5 of 18 Innsbruck(因斯布魯克) → Kitzbühel(基茨比厄爾)


Day 6 of 18 Kitzbühel(基茨比厄爾) → Kaprun(卡普倫)


Day 7 of 18 Kaprun(卡普倫)



Day 17 & 18 of 18 [德國]Ulm(烏爾姆) → Munich(慕尼黑) → 香港

2020年3月7日星期六

D9 of 9 [仁川廣域市](中區) ─ 香港

2019年11月17日(星期日) 雨天

原定行程:[仁川廣域市](中區)豪生仁川機場酒店 → 永宗海岸鐵路自行車[10公里/15分鐘] → (西區)黔岩站機場鐵路自行車道[23公里/30分鐘] → (桂陽區)正西津(Ara圓形展望台,Ara瀑布)[5公里/10分鐘] → (中區)仁川國際機場(T1)[33公里/30分鐘] → 香港[飛行3小時55分]
預計開車71公里/1小時25分鐘

實際行程:[仁川廣域市](中區)豪生仁川機場酒店 → 紫菜包飯天國(早餐)[1公里/5分鐘] → 永宗海岸鐵路自行車[32公里/2小時15分鐘] → (中區)仁川國際機場(T1)[29公里/30分鐘] → 香港[飛行3小時55分]
實際開車62公里/2小時50分鐘

酒店往紫菜包飯天國路線圖
10:35,氣溫8度。開車往食早餐。早餐店距離酒店非常之近,為什麼不走路?原因是不想在大雨中走路。

紫菜包飯天國(機場新城市店)
這間24小時營業食店就在昨天食豬手晚餐側

餃子,紫菜包飯,方便麵,食極都不厭。
早餐消費:10,000圜(66元)
餃子,3,000圜(20元)。
紫菜包飯,4,000圜(26元)兩條。
方便麵,3,000圜(20元)。

食早餐前已決定因天雨關係而取消今天所有行程,那今天的時間會怎樣利用呢?答案是隨心隨意走走。

11:30,氣溫10度、大雨。早餐後開車先往今天其中一個目的地 ─ 永宗海岸鐵路自行車。


早餐店經天空城市園區往永宗海岸鐵路自行車
紫菜包飯天國(機場新城市店)直接往永宗海岸鐵路自行車只需10公里路/15分鐘。因為到永宗海岸鐵路自行車只是探路性質,無必要走直接路線。大雨下我們只沿市內道路開車漫走,看看路旁周遭城市發展、認識一下附近的新社區。

12:00,氣溫12度及大雨@永宗海岸鐵路自行車。

意想不到看到有一架載著可能是一對情侶在大風大雨下仍玩鐵路自行車,可能這就是浪漫的回憶吧!

daiso(大創)
13:30,氣溫8度,大雨沒有停下來的跡象。開車逛了20公里/1小時30分鐘後到了daiso。團友逛逛大創但就沒有什麼收穫。

15:35,又開車走20公里/1個小時到豪生仁川機場酒店附近加油站。
柴油消費:40,000圜(263元)
1,649圜(10.83元)1公升

16:00,開車往機場。

16:10,已在機場還車。

17:50,今天較早時收到航空公司短訊通知,航班要延遲35分鐘起飛(19:25 → 20:00)。因為仍要等候一段時間,所以在機場禁區登機大堂幫襯這店。

兩件三文治好好食。
小食消費:16,000圜(105元)

新增機場吉祥物

飛機餐(雞件)

飛機餐(牛肉)
1733沒有聽團友的建議食牛肉飯餐有點後悔,團友看1733食雞飯餐的樣子就大笑。

10:00,航班降落香港國際機場。

10:30,到達6A行李輸送帶。今晚所乘飛機是A380-800,所以一定要花多一點時間取回行李。

感恩這次楓狂自駕遊可以成功完成,其實在旅程中每天都看Youtube留意香港的亂況,心情沒有一天是好。

另外出發前擔心不知道可否成功到達香港國際機場。回程前兩天,又驚恐就算出得到香港國際機場,也不知道可否回家。因為在旅程中知道回家的主要車道已被封。所以亦預算回港之後有機會要入住機場酒店。

還好以上種種憂慮都一一沒有遇上。祝願香港可以早早可以走出陰霾重見天日。

機票總消費:4,424元

租車總消費:822,400圜(5,402元)

旅保總消費:288元

Wi-fi蛋總消費:180元

香港的士總消費:560元(來回)

住宿:
D1_71,100圜(467元)。
D2_523元。
D3_633元。
D4_105,600圜(694元)。
D5_160,000圜(1,051元)。
D6_105,267圜(687元)。
D7_101,327圜(666元)。
D8_64,639圜(419元)。
D9_無消費。
住宿總消費:5,140(元)
平均每天消費:643元

早餐消費:
D1_217元。
D2_15,500圜(102元)。
D3_2,750圜(19元)。自煮早餐
D4_7,500圜(49元)。
D5_3,500圜(23元)。
D6_5,600圜(37元)。
D7_10,000圜(66元)。
D8_6,000圜(39元)。
D9_10,000圜(66元)。
早餐總消費:618元
平均每天消費:69元

午餐消費:
D1_無消費。飛機餐
D2_無消費。
D3_24,000圜(158元)。
D4_17,000圜(112元)。
D5_4,000圜(26元)。
D6_無消費。
D7_無消費。
D8_22,000圜(144元)。
D9_16,000圜(105元)。
午餐總消費:83,000圜(545元)
平均每天消費:9,222圜(61元)

晚餐消費:
D1_16,000圜(105元)。
D2_60,000圜(394元)。
D3_32,000圜(210元)。
D4_82,170圜(540元)。
D5_18,000圜(118元)。
D6_23,000圜(151元)。
D7_19,500圜(128元)。
D8_32,000圜(210元)。
D9_無消費。飛機餐
晚餐總消費:282,670圜(1,856元)
平均每天消費:31,408圜(206元)

雜用消費:
D1_85,420圜(561元)。家居用品及手信
D2_2,000圜(13元)。蘋果
D3_5,000圜(33元)。菊花
D4_5,000圜(33元)。甜柑
D5_無消費。
D6_11,300圜(74元)。
D7_95,000圜(624元)。背包
D8_37,220圜(152元)。手信
D9_2,000圜(13元)。手信
雜用總消費:242,940圜(1,503元)
平均每天消費:26,993圜(167元)

入場消費:
D1_無消費。
D2_6,000圜(39元)。
D3_7,000圜(46元)。
D4_無消費。
D5_無消費。
D6_無消費。
D7_無消費。
D8_11,000圜(73元)。
D9_無消費。
總入場消費:24,000圜(158元)
平均每天消費:2667圜(18元)

停車消費:
D1_無消費。
D2_3,000圜(20元)。
D3_5,000圜(33元)。
D4_無消費。
D5_無消費。
D6_無消費。
D7_無消費。
D8_2,000圜(13元)。
D9_無消費。
總停車消費:10,000圜(66元)
平均每天消費:1,111圜(7元)

快速公路消費:
D1_無消費。
D2_15,500圜(102元)。
D3_5,800圜(38元)。
D4_無消費。
D5_8,000圜(53元)。
D6_無消費。
D7_4,000圜(26元)。
D8_17,300圜(120元)。
D9_無消費。
總快速公路消費:50,600圜(339元)
平均每天消費:5,622圜(38元)

柴油消費:
D1_無消費。
D2_無消費。
D3_56,000圜(368元)。
D4_無消費。
D5_無消費。
D6_無消費。
D7_無消費。
D8_30,000圜(197元)。
D9_40,000圜(263元)。
總柴油消費:126,000圜(828元)
平均每天消費:14,000圜(92元)

9天自駕遊總消費:21,907元
平均每人消費:10,954元

行車里數:
D1,13公里。
D2,303公里。
D3,214公里。
D4,79公里。
D5,212公里。
D6,150公里。
D7,134公里。
D8,304公里。
D9,62公里。
總行車里數:1,471公里
平均每天開車163公里

行車時間:
D1,0小時25分鐘。
D2,4小時50分鐘。
D3,3小時20分鐘。
D4,2小時35分鐘。
D5,3小時30分鐘。
D6,2小時55分鐘。
D7,3小時10分鐘。
D8,5小時50分鐘。

D9,2小時50分鐘。
總行車時間:29小時25分鐘
平均每天開3小時15分鐘